中国证券报记者发现，今年以来，天齐锂业频频与下游进行深度“绑定”，除LG化学、德方纳米外，往前追溯，5月9日，天齐锂业宣布，与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》；公司全资子公司成都天齐与中创新航签署了《碳酸锂供应框架协议》。 另据了解，本周四早间，海通证券金属+汽车团队还将针对这份研报举行电话会，对此次拆解的每个零部件进行介绍。
6月16日，天齐锂业通过港交所上市聆讯。6月22日，天齐锂业公告称，公司董事会审议通过《关于确定H股全球发售(香港公开发售及国际配售)及在香港联交所上市的议案》，公司拟进行的H股全球发售及在香港联交所上市等相关事项。业内人士称，天齐锂业此次金额约合15亿美元，有望成港股今年以来规模最大IPO，预计6月29日确定发行的价格区间，7月6日完成发行定价，最终于7月13日正式登陆港股。
研报发布正值“派点季”，从海通证券金属+汽车团队的表述来看，上述报告是拆车系列的第1次拆车。这意味着，未来也许会有更多的拆车系列报告发布。不过，在采访中，某大型券商汽车行业首席(曾多次获得新财富最佳分析师)对海通国际此次研究的目的和逻辑提出了疑问。4680圆柱电池的大规模产线很可能投资于马来西亚的芙蓉工厂，三星SDI意图将其作为新型圆柱电池的前沿基地。目前，量产的目标产能约为8-12GWh，高度调整版的电池预计产能则在5GWh左右。
从上述研报来看，在80多页的篇幅中，虽然对此次拆解“元”的过程描述的很详细，但分析和总结的内容偏少，核心观点也不明确，整篇报告看上去有些“流水账”。 特斯拉的4680圆柱电池规格是直径46mm，高80mm.目前，三星SDI正在开发两个版本的4680电池。其中之一是按照特斯拉的规格，另一个则在高度上调整至40-60mm.调整版的电池(下文称高度调整版)意在赢得宝马等车企客户。据TheElec报道，近日，三星电子副会长李在镕表示，他在欧洲出差时会见了宝马。
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